समाचार

कम्मर P-12 शटल, स्वीडेनमा स्वीडेनममा सुरूवात गर्न लाइटवेइट कम्पोजरहरू समाहित गर्ने, गति, यात्री आराम र ऊर्जा दक्षता संयोजन गर्दछ।

मंदेला P-12धटअर्को वर्ष स्टकहोल्म, स्विडेनको पानीलाई हिर्काउन हाइड्रोफेरोफाय विद्युत फेरी सेट हो। समुद्री टेक्नोलोजी कम्पनी क्यान्डेला (स्टॉकहोम) दावी गर्दछ कि फेरी विश्वको सब भन्दा छिटो, सबैभन्दा लामो विद्युत विद्युत जहाज हुनेछ। मंदेला P-12धटउत्सर्जनहरू र स्ल्याश मैदाउटा टाइम्स समय कम गर्ने अपेक्षा गरिएको छ, र ECan 3 Ekö शहर केन्द्रको सबराम र शहर केन्द्रको बीचमा tant0 यात्रुहरू शटहरू। 300 गाँठहरू र प्रति शुल्क 500 नटेलसम्मको गतिको साथ, शटलहरूले छिटो यात्रा गर्ने अपेक्षा गरिएको छ - हरूले जति दिवस पावर लाइनहरू भन्दा।

क्यान्डलाले भने कि डु boat ्गाको उच्च गति र लामो दायराको लागि कुञ्जी फेरीको तीन कार्बन फाइबर / युपोक्सी कम्पोजिट पखेटा हुनेछ जुन पतलमुनिबाट फैलियो। यी सक्रिय हाइड्रोफोलहरू जहाजलाई पानी भन्दा माथि उठाउन सक्षम गर्दछन्, ड्र्याग नक्कल गर्ने।

P-12 शटल सुविधाहरू कार्बोन फाइबर फाइबर / ईपोक्सी पखेटा, रेनन इन्फ्यूजन मार्फत पन्नी स्ट्रिट र रडरले निर्मित स्ट्रल संरचनाहरू बनायो। पन्नी प्रणाली जुन पन्नीलाई एक्लो एक्ट गर्दछ र तिनीहरूलाई ठाउँमा राख्छन् पाना धातुबाट बनिएको हो। मिकाएल महलबेन, सञ्चार र PR प्रबन्धकका अनुसार बच्चाहरूको मुख्य कम्पोनेन्टहरू सबैभन्दा बढी मुख्य कम्पनीहरूको लागि कार्बन फाइबरको प्रयोग गर्ने निर्णय हल्का हुन्छ - समग्र परिणाम एक गिलास फाइब फाइबर संस्करणको तुलनामा। "[यो वजन घटाउने] यसको मतलब हामी लामो र भारी भार उडान गर्न सक्दछौं, महलर्गन भन्छन्।

P-12 डिजाईन गर्ने र निर्माणका लागि सिद्धान्तहरू क्यामेतालका कम्पोजिटहरू-गहन, एट्समेन्ट, एयरस्पेस-रिबिलिजन्टहरू र पसलहरू सहितको समान छन्। P-12 मा, यो डिजाइन एक क्याटमेन हल्लमा समाहित गरिन्छ, जुन "लामो दक्षताका लागि लामो पखेटा बनाउनको लागि प्रयोग गरिएको छ, र कम विस्थापन गतिमा राम्रो दक्षता," महलर्गको वर्णन गर्दछ।

हाइड्रोफोफोल मैनजला P-12 शटलहरूले शून्य बगी नजिक बनाउँदछ, यो 12-गाँठ गतिको गति सीमाबाट छुट दिइएको छ, शहर केन्द्रमा उड्नको लागि अन्य जहाजहरूमा उड्नलाई सक्षम पार्नुहोस्। वास्तवमा, प्रोपेलर धुने पासलक यात्री जहाजहरूबाट बिस्तारै गतिमा यात्रा गर्ने परम्परागत यात्री जहाजहरूबाट ब्यूँझनुहोस्, क्याबिला भन्छिन्।

डु boat ्गालाई अत्यन्त स्थिर, चिल्लो सवारी पनि प्रदान गर्ने भनिएको छ, दुबै पन्नी र उन्नत कम्प्युटर प्रणालीले सहयोग पुर्याउने प्रति दोस्रो हाइड्रोफोल्स 100 गुणा कम गर्दछ। "त्यहाँ अरु कुनै जहाज छैन कि यस प्रकारको सक्रिय इलेक्ट्रोनिक स्थिरता छ। एल्डिंग पी-12 शटलहरूमा उडानमा डु boat ्गामा रहेको एउटा करोडमा भन्दा आधुनिक एक्सप्रेस ट्रेनमा भइरहेको छ: यो शान्त, चिल्लो र स्थिर, "अंदन राष्ट्रपति, वाणिज्यिक जहाजहरू भन्छन्।

स्टकहोहिमको क्षेत्रले 20223 को अवधिमा नौ महिनाको परीक्षण अवधिको लागि पहिलो P-12 शटल जहाज सञ्चालन गर्नेछ। यदि यसले यसमा राखेको उच्च अपेक्षाहरू पूरा गर्दछ भने, त्यो हो कि शहरको बेडले अन्ततः प्रतिस्थापन हुनेछ P-12 शटहरू द्वारा - तर भीड राजदूतबाट जग्गा यातायातले जलमार्गमा जान सक्छ। हतार घण्टा ट्राफिकमा, जहाज बसहरू र धेरै मार्गहरूमा कार भन्दा छिटो हुन भनिएको छ। हाइड्रोफोलको दक्षता को लागी धन्यवाद, यो माईल को लागत मा प्रतिस्पर्धा गर्न सक्छ; र नयाँ सबवे लाइनहरू वा राजमार्गहरू विपरीत, यो ठूलो पूर्वाधार लगानी बिना नयाँ मार्गहरूमा घुसाउन सकिन्छ - जुन आवश्यक सबै आवश्यक छ एक डक र इलेक्ट्रिक शक्ति हो।

क्यामेतालाको दर्शन आजको ठूलो, मुख्य रूपमा डिजेल, छिटो र सानो P-12 शेषहरू, अधिक बारम्बार प्रस्थान र अधिक यात्रुहरूको साथ जहाजहरू र अधिक यात्रुहरू अपरेटरको लागि कम लागतमा ल्याउने थप लागतमा संलग्न हुन मद्दत गर्दछ। स्टकहोल्म्बी-+ ceröö मार्ग, मंदेलाको प्रस्तावमा कम्तिमा पाँच P-12 शेषहरू मध्ये 200-12 र तल्लो अपरेटिंग लागत डबल जोडी हो। प्रत्येक दिनको दुई प्रस्थानको सट्टामा प्रत्येक 11 मिनेट प्रस्थान गर्ने एक p-12 शटल हुनेछ। "यसले समय तालिकालाई बेवास्ता गर्न अनुमति दिन्छ र डकमा जानुहोस् र अर्को डु boat ्गाको लागि पर्खनुहोस्," चिच्यान्ड भन्छन्।

क्यान्जालाले 2022 को अन्त्यमा 2022 को अन्त्यमा पहिलो p-12 शटलहरूमा निर्माण सुरु गर्ने योजना बनाएको छ, Sunt222 मा स्वचालित रूपमा अनलाइन आउँदै गरेको, जहाजले यसको पहिलो यात्रुहरूको साथ शुरू गरेको छ। 20223 मा स्टॉकहोम।

पहिलो सफल निर्माण र प्रक्षेपण अनुसरण गर्दै, मटेरीला प्रति वर्ष आरएडब्यारो कारखानामा उत्पादन प्रतिभाशाली रोल रोबोटहरू र स्वचालित काट्ने स्वैच्छिक संयोजन गर्न।

कम्पोफिटवर्ल्डबाट आउनुहोस्