समाचार

Candela P-12 शटल, 2023 मा स्टकहोम, स्वीडेनमा लन्च गर्न सेट गरिएको छ, गति, यात्रु आराम र ऊर्जा दक्षता संयोजन गर्न हल्का कम्पोजिट र स्वचालित उत्पादन समावेश गर्नेछ।

Candela P-12शटलअर्को वर्ष स्टकहोम, स्वीडेनको पानीमा हिट गर्न सेट गरिएको हाइड्रोफोइलिङ इलेक्ट्रिक फेरी हो। समुद्री टेक्नोलोजी कम्पनी क्यान्डेला (स्टकहोम) ले यो फेरी संसारको सबैभन्दा छिटो, लामो दूरीको र सबैभन्दा ऊर्जा कुशल विद्युतीय जहाज हुने दाबी गरेको छ। Candela P-12शटलउत्सर्जन घटाउने र कम्युटिङ समय घटाउने अपेक्षा गरिएको छ, र Ekerö को उपनगर र शहरको केन्द्रको बीचमा एक पटकमा 30 यात्रुहरूलाई शटल गर्नेछ। ३० नटसम्मको गति र प्रति चार्ज ५० नटिकल माइलसम्मको दायराको साथ, यो शटलले हाल सहरमा सेवा गरिरहेका डिजेलबाट चल्ने बस र सबवे लाइनहरूभन्दा छिटो - र अधिक ऊर्जा कुशलतापूर्वक यात्रा गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।

क्यान्डेला भन्छिन् कि डुङ्गाको उच्च गति र लामो दायराको कुञ्जी फेरीको तीनवटा कार्बन फाइबर/इपोक्सी कम्पोजिट पखेटाहरू हुनेछन् जुन हलको मुनिबाट फैलिन्छ। यी सक्रिय हाइड्रोफोइलहरूले जहाजलाई पानीबाट माथि उठाउन सक्षम बनाउँछन्, ड्र्याग घटाउँदै।

P-12 शटलले कार्बन फाइबर/इपोक्सी पखेटा, हल, डेक, भित्री संरचना, पन्नी स्ट्रट्स र राल इन्फ्युजन मार्फत बनाइएको रडरको सुविधा दिन्छ। पन्नी प्रणाली जसले पन्नीहरूलाई सक्रिय गर्छ र तिनीहरूलाई ठाउँमा राख्छ, पाना धातुबाट बनेको हुन्छ। Mikael Mahlberg, Candela मा सञ्चार र PR प्रबन्धकका अनुसार, डुङ्गाका अधिकांश मुख्य भागहरूमा कार्बन फाइबर प्रयोग गर्ने निर्णय हल्कापन थियो - समग्र परिणाम गिलास फाइबर संस्करणको तुलनामा लगभग 30% हल्का डुङ्गा हो। "[यो तौल घटाउनु] भनेको हामी लामो समय र भारी बोकेर उड्न सक्छौं, महलबर्ग भन्छन्।

P-12 को डिजाइन र निर्माणका लागि सिद्धान्तहरू Candela को कम्पोजिट-गहन, सबै-इलेक्ट्रिक फोइलिङ स्पीडबोट, C-7, कम्पोजिट, एयरोस्पेस-रिमिनिसेन्ट स्ट्रिङरहरू र हल भित्र रिबहरू जस्तै छन्। P-12 मा, यो डिजाइन क्याटामरन हलमा समावेश गरिएको छ, जुन "थप दक्षताका लागि लामो पखेटा बनाउन र कम विस्थापन गतिमा राम्रो दक्षता बनाउन प्रयोग गरिएको थियो," महलबर्गले बताउँछन्।

हाइड्रोफोइलिङ क्यान्डेला P-12 शटलले शून्य वेकको नजिक सिर्जना गर्दा, यसलाई 12-नॉट गति सीमाबाट छुट दिइएको छ, यसले अन्य जहाजहरू वा संवेदनशील किनारमा छालहरूलाई नोक्सान नगरी सहरको केन्द्रमा उडान गर्न सक्षम पार्दै। वास्तवमा, प्रोपेलर वाश सुस्त गतिमा यात्रा गर्ने परम्परागत यात्रु जहाजहरूबाट उठ्ने भन्दा धेरै सानो छ, क्यान्डेला भन्छिन्।

डुङ्गाले अत्यन्तै स्थिर, सहज सवारी प्रदान गर्ने भनिएको छ, दुबै फोइलहरू र एक उन्नत कम्प्युटर प्रणाली जसले हाइड्रोफोइलहरूलाई प्रति सेकेन्ड १०० पटक विनियमित गर्दछ। "यस प्रकारको सक्रिय इलेक्ट्रोनिक स्थिरीकरण भएको कुनै अन्य जहाज छैन। कच्चा समुद्रमा P-12 शटलमा उडान गर्दा डुङ्गामा भन्दा आधुनिक एक्सप्रेस ट्रेनमा चढेको जस्तो महसुस हुन्छ: यो शान्त, चिल्लो र स्थिर छ, "क्यान्डेलाका व्यावसायिक जहाजहरूका उपाध्यक्ष एरिक एक्लन्ड भन्छन्।

स्टकहोमको क्षेत्रले 2023 मा नौ महिनाको परीक्षण अवधिको लागि पहिलो P-12 शटल जहाज सञ्चालन गर्नेछ। यदि यसले यसमा राखिएको उच्च अपेक्षाहरू पूरा गर्छ भने, आशा छ कि शहरको फ्लीट 70 भन्दा बढी डिजेल जहाजहरू अन्ततः प्रतिस्थापन गरिनेछ। P-12 शटलहरू द्वारा - तर यो पनि कि भीडभाड राजमार्गहरूबाट भूमि यातायात जलमार्गहरूमा सार्न सक्छ। भीड घण्टा ट्राफिकमा, जहाज धेरै मार्गहरूमा बस र कारहरू भन्दा छिटो भनिन्छ। हाइड्रोफोइलको दक्षताका लागि धन्यवाद, यसले माइलेज लागतमा पनि प्रतिस्पर्धा गर्न सक्छ; र नयाँ सबवे लाइनहरू वा राजमार्गहरू विपरीत, यसलाई ठूलो पूर्वाधार लगानी बिना नयाँ मार्गहरूमा सम्मिलित गर्न सकिन्छ - सबै आवश्यक छ डक र विद्युत शक्ति।

क्यान्डेलाको दृष्टि आजको ठूला, मुख्यतया डिजेल, छिटो र साना P-12 शटलहरूको फुर्तिलो फ्लीटहरू सहितको जहाजहरू प्रतिस्थापन गर्ने हो, जसले अधिक बारम्बार प्रस्थानहरू र अधिक यात्रुहरूलाई अपरेटरको लागि कम लागतमा बोक्न सक्षम पार्छ। स्टकहोम-एकेरो मार्गमा, क्यान्डेलाको प्रस्ताव हालको 200-व्यक्ति डिजेल जहाजहरूको जोडीलाई कम्तिमा पाँच P-12 शटलहरूसँग प्रतिस्थापन गर्ने हो, जसले यात्रुहरूको भोल्युम सम्भावना र कम सञ्चालन लागतलाई दोब्बर बनाउनेछ। प्रति दिन दुईवटा प्रस्थानको सट्टा, त्यहाँ P-12 शटल प्रत्येक 11 मिनेटमा प्रस्थान हुनेछ। "यसले यात्रुहरूलाई समय तालिका बेवास्ता गर्न र डकमा जान र अर्को डुङ्गाको लागि पर्खन अनुमति दिन्छ," एक्लन्ड भन्छन्।

क्यान्डेलाले सन् २०२२ को अन्त्यसम्ममा स्टकहोम बाहिर रोटेब्रोमा रहेको आफ्नो नयाँ स्वचालित कारखानामा पहिलो P-12 शटलको निर्माण सुरु गर्ने योजना बनाएको छ, जुन अगस्ट २०२२ मा अनलाइन आउँदैछ। प्रारम्भिक परीक्षण पछि, जहाजले आफ्नो पहिलो यात्रुहरू लिएर सुरु गर्ने अपेक्षा गरिएको छ। 2023 मा स्टकहोम।

पहिलो सफल निर्माण र प्रक्षेपण पछि, क्यान्डेलाले रोटेब्रो फ्याक्ट्रीमा प्रति वर्ष सयौं P-12 शटलहरूमा उत्पादन बढाउने लक्ष्य राखेको छ, औद्योगिक रोबोटहरू र स्वचालित काटन र ट्रिमिङ जस्ता स्वचालनहरू समावेश गर्दै।

कम्पोजिट वर्ल्डबाट आउनुहोस्