समाचार

बोस्टन मटेरियल्स र अर्केमाले नयाँ द्विध्रुवी प्लेटहरू अनावरण गरेका छन्, जबकि अमेरिकी अनुसन्धानकर्ताहरूले निकल र फलाममा आधारित इलेक्ट्रोकाटलिस्ट विकास गरेका छन् जसले उच्च-प्रदर्शन समुद्री पानी इलेक्ट्रोलिसिसको लागि तामा-कोबाल्टसँग अन्तरक्रिया गर्दछ।

स्रोत: बोस्टन सामग्री

बोस्टन सामग्री र पेरिस-आधारित उन्नत सामग्री विशेषज्ञ अर्केमाले 100%-पुनर्प्राप्त कार्बन फाइबरसँग बनेको नयाँ द्विध्रुवी प्लेटहरू अनावरण गरेको छ, जसले ईन्धन कक्षहरूको क्षमता बढाउँछ। "बाइपोलर प्लेटहरू समग्र स्ट्याक वजनको 80% सम्मको लागि खाता हो, र बोस्टन सामग्रीको ZRT सँग बनेको प्लेटहरू वर्तमान स्टेनलेस स्टील प्लेटहरू भन्दा 50% भन्दा बढी हल्का हुन्छन्। यो तौल घटाउँदा फ्युल सेलको क्षमता ३०% बढ्छ,’ बोस्टन मटेरियल्सले भने।

युनिभर्सिटी अफ ह्युस्टनको टेक्सास सेन्टर फर सुपरकन्डक्टिविटी (TcSUH) ले NiFe (निकेल र आइरन) आधारित इलेक्ट्रोकाटलिस्टको विकास गरेको छ जसले CuCo (तामा-कोबाल्ट) सँग अन्तरक्रिया गर्छ उच्च प्रदर्शन समुद्री पानी इलेक्ट्रोलाइसिस सिर्जना गर्न। TcSUH ले भन्यो कि बहु-धातु इलेक्ट्रोकाटालिस्ट "सबै रिपोर्ट गरिएको संक्रमण-धातु-आधारित OER इलेक्ट्रोकाटालिस्टहरू मध्ये उत्कृष्ट प्रदर्शन गर्ने मध्ये एक हो।" प्रो. झिफेङ रेनको नेतृत्वमा रहेको अनुसन्धान टोलीले अब एलिमेन्ट रिसोर्सेससँग काम गरिरहेको छ, ह्युस्टनमा आधारित कम्पनी जसले हरियो हाइड्रोजन परियोजनाहरूमा विशेषज्ञता दिन्छ। TcSUH को पेपर, हालै नेशनल एकेडेमी अफ साइन्सेजको प्रोसिडिङ्समा प्रकाशित, बताउँछ कि समुद्री पानीको इलेक्ट्रोलाइसिसको लागि उपयुक्त अक्सिजन इभोलुसन रियाक्सन (OER) इलेक्ट्रोकाटालिस्ट क्षरणकारी समुद्री पानीको लागि प्रतिरोधी हुनु आवश्यक छ र लागत घटाउँदै क्लोरीन ग्यासलाई साइड उत्पादनको रूपमा बेवास्ता गर्न आवश्यक छ। शोधकर्ताहरूले समुद्री पानी इलेक्ट्रोलाइसिस मार्फत उत्पादन हुने प्रत्येक किलोग्राम हाइड्रोजनले पनि 9 किलो शुद्ध पानी उत्पादन गर्न सक्ने बताए।

युनिभर्सिटी अफ स्ट्राथक्लाइडका अन्वेषकहरूले नयाँ अध्ययनमा भनेका छन् कि इरिडियमले भरिएका पोलिमरहरू उपयुक्त फोटोकाटालिस्टहरू हुन्, किनभने तिनीहरूले पानीलाई हाइड्रोजन र अक्सिजनमा प्रभावकारी रूपमा विघटन गर्छन्। पोलिमरहरू साँच्चै प्रिन्टयोग्य छन्, "मापनको लागि लागत-प्रभावी मुद्रण प्रविधिहरूको प्रयोगलाई अनुमति दिँदै," अनुसन्धानकर्ताहरूले भने। जर्मन केमिकल सोसाइटीद्वारा प्रबन्धित जर्नल एन्गेवान्ड्ते चेमीमा हालै प्रकाशित भएको अध्ययन, "फोटोकाटालिटिक समग्र पानी विभाजन दृश्य प्रकाश अन्तर्गत इरिडियमले भरिएको कण संयुग्मित पोलिमरद्वारा सक्षम पारिएको छ"। "फोटोकाटलिस्टहरू (पॉलिमरहरू) धेरै चासोका हुन्छन् किनभने तिनीहरूका गुणहरू सिंथेटिक दृष्टिकोणहरू प्रयोग गरेर ट्युन गर्न सकिन्छ, भविष्यमा संरचनाको सरल र व्यवस्थित अप्टिमाइजेसन र गतिविधिलाई थप अनुकूलन गर्न अनुमति दिँदै," अनुसन्धानकर्ता सेबास्टियन स्प्रिकले भने।

फोर्टेस्क्यु फ्यूचर इंडस्ट्रीज (FFI) र Firstgas Group ले न्युजिल्यान्डमा घर र व्यवसायहरूमा हरियो हाइड्रोजन उत्पादन र वितरण गर्ने अवसरहरू पहिचान गर्न गैर-बाध्यकारी ज्ञापनपत्रमा हस्ताक्षर गरेका छन्। “मार्च २०२१ मा, फर्स्टग्यासले प्राकृतिक ग्यासबाट हाइड्रोजनमा परिवर्तन गरेर न्यूजील्याण्डको पाइपलाइन नेटवर्कलाई डिकार्बोनाइज गर्ने योजना घोषणा गर्‍यो। 2030 देखि, हाइड्रोजनलाई 2050 सम्ममा 100% हाइड्रोजन ग्रिडमा रूपान्तरणको साथ, उत्तरी टापुको प्राकृतिक ग्यास नेटवर्कमा मिसाइनेछ," FFI ले भन्यो। यसले गिगा-स्केल परियोजनाहरूका लागि "ग्रीन पिलबारा" भिजनको लागि अन्य कम्पनीहरूसँग मिलेर काम गर्न इच्छुक रहेको उल्लेख गरेको छ। पिलबारा पश्चिमी अस्ट्रेलियाको उत्तरी भागमा रहेको सुख्खा, दुर्लभ जनसंख्या भएको क्षेत्र हो।

Aviation H2 ले विमान चार्टर अपरेटर FalconAir सँग रणनीतिक साझेदारीमा हस्ताक्षर गरेको छ। "एभिएसन H2 ले FalconAir Bankstown ह्याङ्गर, सुविधाहरू र सञ्चालन इजाजतपत्रहरूमा पहुँच प्राप्त गर्नेछ ताकि तिनीहरूले अष्ट्रेलियाको पहिलो हाइड्रोजन-संचालित विमान निर्माण गर्न सुरु गर्न सकून्," Aviation H2 ले भन्यो, यो मध्यमा आकाशमा विमान राख्ने ट्रयाकमा छ। २०२३।

हाइड्रोप्लेनले आफ्नो दोस्रो अमेरिकी वायुसेना (USAF) साना व्यवसाय प्रविधि हस्तान्तरण सम्झौतामा हस्ताक्षर गरेको छ। "यस सम्झौताले कम्पनीलाई ह्युस्टन विश्वविद्यालयसँगको साझेदारीमा ग्राउन्ड र उडान प्रदर्शनमा इन्जिनियरिङ मोडेल हाइड्रोजन फ्युल सेलमा आधारित पावरप्लान्ट प्रदर्शन गर्न अनुमति दिन्छ," हाइड्रोप्लेनले भने। कम्पनीले 2023 मा आफ्नो प्रदर्शनकारी विमान उडान गर्ने लक्ष्य राखेको छ। 200 kW मोड्युलर समाधानले अवस्थित एकल इन्जिन र शहरी वायु गतिशीलता प्लेटफर्महरूमा अवस्थित दहन पावर प्लान्टहरू प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

Bosch ले दशकको अन्त्यसम्ममा आफ्नो मोबिलिटी सोलुसन ब्यापार क्षेत्रमा "स्ट्याक, इलेक्ट्रोलाइजरको मुख्य भाग" को विकास गर्न € 500 मिलियन ($ 527.6 मिलियन) सम्म लगानी गर्ने बताएको छ। Bosch PEM प्रविधि प्रयोग गर्दैछ। "आगामी वर्षदेखि पाइलट प्लान्टहरू सञ्चालनमा ल्याउने योजना छ, कम्पनीले २०२५ देखि इलेक्ट्रोलाइसिस प्लान्टहरू र औद्योगिक सेवा प्रदायकहरूलाई यी स्मार्ट मोड्युलहरू आपूर्ति गर्ने योजना बनाएको छ," कम्पनीले भन्यो, यसले ठूलो उत्पादन र अर्थतन्त्रमा ध्यान केन्द्रित गर्नेछ। जर्मनी, अस्ट्रिया, चेक गणतन्त्र, र नेदरल्याण्डमा यसको सुविधा मा मापन। कम्पनीले २०३० सम्ममा इलेक्ट्रोलाइजर कम्पोनेन्टको बजार करिब १४ बिलियन यूरो पुग्ने अपेक्षा गरेको छ।

RWE ले लिङ्गेन, जर्मनीमा 14 मेगावाटको इलेक्ट्रोलाइजर परीक्षण सुविधाको लागि कोष स्वीकृति प्राप्त गरेको छ। जुनमा निर्माण सुरु गर्ने लक्ष्य राखिएको छ । "आरडब्ल्यूईले औद्योगिक अवस्थाहरूमा दुई इलेक्ट्रोलाइजर प्रविधिहरू परीक्षण गर्न परीक्षण सुविधा प्रयोग गर्ने लक्ष्य राखेको छ: ड्रेसडेन निर्माता सनफायरले RWE को लागि 10 मेगावाट क्षमताको दबाव-अल्कालाइन इलेक्ट्रोलाइजर स्थापना गर्नेछ," जर्मन कम्पनीले भन्यो। "समानान्तरमा, लिन्डे, एक अग्रणी वैश्विक औद्योगिक ग्यास र इन्जिनियरिङ् कम्पनीले 4 मेगावाटको प्रोटोन एक्सचेन्ज मेम्ब्रेन (PEM) इलेक्ट्रोलाइजर स्थापना गर्नेछ। RWE ले लिङ्गेनमा सम्पूर्ण साइटको स्वामित्व र सञ्चालन गर्नेछ। RWE ले €30 मिलियन लगानी गर्नेछ, जबकि लोअर सक्सोनी राज्यले €8 मिलियन योगदान गर्नेछ। इलेक्ट्रोलाइजर सुविधाले वसन्त 2023 देखि प्रति घण्टा 290 किलोग्राम हरियो हाइड्रोजन उत्पादन गर्नुपर्छ। "परीक्षण सञ्चालन चरण सुरुमा तीन वर्षको अवधिको लागि योजना गरिएको छ, अर्को वर्षको लागि विकल्प सहित," RWE ले भन्यो। Gronau, जर्मनी मा एक हाइड्रोजन भण्डारण सुविधा निर्माण को लागी स्वीकृति प्रक्रिया सुरु गर्यो।

जर्मन संघीय सरकार र लोअर सक्सोनी राज्यले पूर्वाधारमा काम गर्ने आशय पत्रमा हस्ताक्षर गरेका छन्। तिनीहरूले हरियो हाइड्रोजन र यसको डेरिभेटिभहरू समायोजन गर्दै, देशको अल्पकालीन विविधीकरण आवश्यकताहरूलाई सुविधा दिने लक्ष्य राख्छन्। "H2-तयार LNG आयात संरचनाहरूको विकास छोटो र मध्यम अवधिमा मात्र होइन, तर एकदम आवश्यक छ," तल्लो सक्सोनी अधिकारीहरूले एक विज्ञप्तिमा भने।

ग्यासग्रिड फिनल्याण्ड र यसको स्विडेनी समकक्ष, नोर्डियन एनर्जीले 2030 सम्ममा बोथनिया क्षेत्रमा क्रस-बोर्डर हाइड्रोजन पूर्वाधार परियोजना, नॉर्डिक हाइड्रोजन रूटको सुरुवात गर्ने घोषणा गरेका छन्। उत्पादकहरूबाट उपभोक्ताहरूमा ऊर्जा ढुवानी गर्नुहोस् ताकि तिनीहरूको खुला, भरपर्दो र सुरक्षित हाइड्रोजन बजारमा पहुँच छ। एक एकीकृत ऊर्जा पूर्वाधारले यस क्षेत्रका ग्राहकहरूलाई हाइड्रोजन र ई-इंन्धन उत्पादकहरूदेखि स्टिल निर्माताहरूसम्म जोड्नेछ, जो नयाँ मूल्य श्रृंखला र उत्पादनहरू सिर्जना गर्नका साथै तिनीहरूको सञ्चालनलाई डिकार्बोनाइज गर्न उत्सुक छन्,” ग्यासग्रिड फिनल्याण्डले भने। हाइड्रोजनको क्षेत्रीय माग 2030 सम्म 30 TWh भन्दा बढी हुने अनुमान गरिएको छ, र 2050 सम्म लगभग 65 TWh।

थियरी ब्रेटन, आन्तरिक बजारका लागि EU आयुक्त, यस हप्ता ब्रसेल्समा युरोपेली इलेक्ट्रोलाइजर उत्पादन क्षेत्रका २० सीईओहरूसँग भेटे REPowerEU कम्युनिकेसनको उद्देश्यहरू प्राप्त गर्न मार्ग प्रशस्त गर्न, जसको उद्देश्य १० मेट्रिक टन स्थानीय रूपमा उत्पादित र नवीकरणीय हाइड्रोजन। 2030 सम्ममा 10 मेट्रिक टन आयात। हाइड्रोजन युरोपका अनुसार, बैठकले नियामक फ्रेमवर्क, वित्तमा सजिलो पहुँच, र आपूर्ति श्रृंखला एकीकरणमा केन्द्रित थियो। युरोपेली कार्यकारी निकायले सन् २०३० सम्ममा ९० गिगावाटदेखि १०० गिगावाट क्षमताको विद्युतीय प्रणाली स्थापना गर्न चाहेको छ ।

बीपीले यस हप्ता टेसाइड, इङ्गल्याण्डमा ठूलो मात्रामा हाइड्रोजन उत्पादन सुविधाहरू स्थापना गर्ने योजनाहरू खुलासा गरेको छ, एउटा नीलो हाइड्रोजनमा र अर्को हरियो हाइड्रोजनमा केन्द्रित छ। "एकसाथ, 2030 सम्म 1.5 GW हाइड्रोजन उत्पादन गर्ने लक्ष्य - 2030 सम्म UK सरकारको 10 GW लक्ष्यको 15%," कम्पनीले भन्यो। यसले पवन ऊर्जा, CCS, EV चार्जिङ, र नयाँ तेल र ग्यास क्षेत्रहरूमा GBP 18 बिलियन ($ 22.2 बिलियन) लगानी गर्ने योजना बनाएको छ। यसैबीच, शेलले भने कि यसले आगामी केही महिनाहरूमा हाइड्रोजन चासो बढाउन सक्छ। सीईओ बेन भ्यान बर्डेनले भने कि शेल "उत्तरपश्चिम युरोपमा हाइड्रोजनमा केही प्रमुख लगानी निर्णयहरू गर्न धेरै नजिक छ," नीलो र हरियो हाइड्रोजनमा ध्यान केन्द्रित गर्दै।

एङ्ग्लो अमेरिकनले विश्वको सबैभन्दा ठूलो हाइड्रोजन-संचालित माइन होल ट्रकको प्रोटोटाइप अनावरण गरेको छ। यो दक्षिण अफ्रिकाको मोगलक्वेना पीजीएम खानीमा दैनिक खानी अवस्थाहरूमा सञ्चालन गर्न डिजाइन गरिएको हो। "२ मेगावाटको हाइड्रोजन-ब्याट्री हाइब्रिड ट्रक, आफ्नो डिजेल पूर्ववर्ती भन्दा बढी पावर उत्पादन गर्ने र २९० टन पेलोड बोक्न सक्षम, एङ्ग्लो अमेरिकनको न्यूजेन शून्य उत्सर्जन हलेज समाधान (ZEHS) को हिस्सा हो," कम्पनीले भन्यो।