कम्पनीका अनुसार नयाँ प्रक्रियाले मोल्डिङको समय ३ घण्टाबाट घटाएर दुई मिनेट मात्र हुने गरेको छ
जापानी अटोमेकरले कार्बन फाइबर प्रबलित प्लास्टिक (CFRP) बाट बनाइएको कार पार्ट्सको विकासलाई ८०% सम्मको गति बढाउन नयाँ तरिका सिर्जना गरेको छ, जसले धेरै कारका लागि बलियो, हल्का तौलका कम्पोनेन्टहरू ठूलो मात्रामा उत्पादन गर्न सम्भव बनाएको छ।
कार्बन फाइबरको फाइदाहरू लामो समयदेखि ज्ञात भए तापनि, उत्पादन लागत परम्परागत सामग्रीको तुलनामा १० गुणा बढी हुन सक्छ, र CFRP भागहरू आकार दिन कठिनाईले सामग्रीबाट बनेको मोटर वाहन कम्पोनेन्टहरूको ठूलो उत्पादनमा बाधा पुर्याएको छ।
निसानले कम्प्रेसन रेजिन ट्रान्सफर मोल्डिङ भनेर चिनिने अवस्थित उत्पादन विधिमा नयाँ दृष्टिकोण फेला पारेको बताएको छ। विद्यमान विधिमा कार्बन फाइबरलाई सही आकारमा बनाउने र माथिल्लो डाई र कार्बन फाइबरको बीचमा थोरै अन्तर राखेर डाइमा सेट गर्ने समावेश छ। त्यसपछि राललाई फाइबरमा इन्जेक्सन गरिन्छ र कडा गर्न छोडिन्छ।
निसानका इन्जिनियरहरूले इन-डाइ टेम्परेचर सेन्सर र पारदर्शी डाइको प्रयोग गरेर डाइमा रेजिन फ्लो व्यवहारको कल्पना गर्दा कार्बन फाइबरमा रालको पारगम्यतालाई सही रूपमा नक्कल गर्न प्रविधिहरू विकास गरे। सफल सिमुलेशनको नतिजा छोटो विकास समयको साथ उच्च गुणस्तरको घटक थियो।
युट्युबमा लाइभ प्रस्तुतिमा कार्यकारी उपाध्यक्ष हिदेयुकी साकामोतोले सीएफआरपीका पार्टपुर्जाहरू चार वा पाँच वर्षमा ठूलो मात्रामा उत्पादन हुने खेलकुद-उपयोगिता सवारी साधनहरूमा प्रयोग गर्न थाल्ने बताए। साकामोटोले उत्पादन समयलाई तीन वा चार घण्टाबाट मात्र दुई मिनेटमा छोटो पार्दा लागत बचत हुन्छ।
भिडियोको लागि, तपाईंले निम्नसँग जाँच गर्न सक्नुहुन्छ:https://youtu.be/cVTgD7mr47Q
Composites Today बाट आउँछ
पोस्ट समय: अप्रिल-०१-२०२२